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NASA 考虑在火箭机身置入广告,让太空人在太空代言

2020-06-08402
NASA 考虑在火箭机身置入广告,让太空人在太空代言

自从美国国家航空暨太空总署 NASA 在 2011 年中止太空梭计画,这几年在太空探索领域活跃的都是像 Space X 和 Blue Origin 这种民营航太企业。

儘管川普上台后想让 NASA 重启登月计画,但这不是总统说了算,还需要国会批准预算,NASA 曾估算重返月球将花费 1,000 亿美元以上,不是一笔小数目。

其实这些年 NASA 经费削减不少,为了继续太空探索事业,既然不能节流那只能开源。最近 NASA 在认真考虑如何商业化营运,可能会开放广告置入和代言等商业合作。

NASA 新任署长 Jim Bridenstine 专门为此筹组委员会,研究 NASA 与广告商合作的方式,包括在太空船和火箭置入品牌,调查让太空人在地球和太空代言广告的可行性。

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Jim Bridenstine。

委员会负责人 Mike Gold 表示,Bridenstine 其中一个目标就是透过向民营企业出售硬体的冠名权,抵消一部分 NASA 营运成本;同时让太空人为商品代言,也有利于太空事业在流行文化曝光。

NASA 主动引入品牌赞助和代言可说是不小的变革,过去 NASA 一直对商业化行为嗤之以鼻,并极力弱化太空船的商业品牌露出,还严格限制太空人携带的物品。

比如过去 NASA 国际太空站中的太空人补给一直有 M&M’s 巧克力,但 NASA 不允许太空人直呼其名,而要称之为「糖果涂层巧克力」。

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1985 年,可口可乐和百事可乐都开发了可在微重力环境下饮用的可乐,NASA 也把这些可乐送上太空让太空人试喝了,但却不对外宣传。NASA 前政策副主管 Alan Ladwig  表示:

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为太空环境特製的可乐。

因此这幺多年来,NASA 的太空船和火箭不会出现任何商业品牌,即便承造太空船的 Rockwell 公司也不能露出自己的 logo。而民营的航太企业就没有这层顾虑,你会在猎鹰火箭上看到 SpaceX 的 logo,在 Starliner 载人太空船上看到波音公司的商标。

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比起美国,其他国家的航太机构在商业化这件事也开放得多。比如加拿大太空人 Chris Hadfield 曾在国际太空站演唱 David Bowie 的《太空怪人》(Space Oddity),回到地球后製作成专辑出售。

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俄罗斯航太太空活动国有公司则直接开放广告版位,俄罗斯太空人 Mikhail Tyurin 直接在国际太空站拍摄一支高尔夫广告;必胜客则在 1999 年花了 100 万美元在俄罗斯一枚火箭上展示商标。

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虽然 NASA 过去很反对广告置入,但这些年也慢慢对商业化放开怀抱。NASA 透过一些商标版权出售给玩具和服装企业而获得收入,玩具製造商美泰儿曾推出火星探测器漫游者的同款玩具,NIKE、IKEA、中国安踏等品牌都曾和 NASA 推出联名款商品。

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优衣库的副牌 GU 推出的 NASA 联名款。

不过这些商业广告收入对航太机构庞大的营运成本来说,可能只是杯水车薪。有机构估计这些商业广告每年能给航太机构带来超过 1 亿美元收入,但 NASA 每年营运成本就要 30 亿至 40 亿美元。

且这些收入还不会直接给 NASA ,而是收归财政部统合,再由国会确定拨款方案。由于 NASA 属于政府机构,过度商业化也可能遭到纳税人反对,一些粉丝也担忧 NASA 会变成逐利的商业机构。

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商业化营运 NASA 会是什幺样子?外媒 The Verge 想出一种场景:

这个场景会不会成为现实还不确定,但 NASA 商业化委员会的负责人 Mike Gold 显然希望实现:

你怎幺看 NASA 的商业化计画呢?